小编身为北京海润泽众科技有限公司的一员，因为公司主要范围是服务航空军工领域，所以呢小编每天都会关注一些航空航天领域的重大事件，这几天最火的无非就是嫦娥四号登月的新闻了，今天又了解到一条信息真的是让小编热血沸腾啊。美方一直作为国际领先的科技强国，但是这次竟然找中国请教嫦娥四号的登录轨道数据。听着就热血沸腾，为祖国感到自豪。下面就让大家看下新闻中提到的具体内容。 10号航空液压油
据香港《文汇报》报道，在嫦娥四号任务前，美方向中方索要轨道数据被拒绝。而吴伟仁院士近期在接受采访时表示，经过磋商后，向美方提供了嫦娥四号的落月时间地点，美方同时向中方提供了环绕月球飞行的美国月球勘测轨道器(LRO)的轨道数据。然而，据美方最近公布的信息，“由于一些原因”，“月球勘测轨道器”上搭载的设备未能调整好轨道、以最优位置在嫦娥四号着陆过程中进行成像，来对扬起的月球表面的尘土进行观测，但会在月底对嫦娥四号的着陆地点进行成像。这几条报道的内容看起来似乎存在冲突，令人困惑。笔者不是新闻工作者，无法自行求证《文汇报》的报道是否属实。但笔者希望能在下面的篇幅中对一些关键的知识点进行解读，方便各位读者自辩。65号冷却液

首先，落点信息和轨道信息的信息量是不同的。如果仍以开车出游类比，落点信息就是计划在什么时间到达什么地方，而轨道数据则是车辆行走的具体路线。如同能否在复杂的路网中找到一条既不绕远又能躲开拥堵的快捷路线，和对地图导航APP性能的考验一样，能否在诸多约束条件的限制下，求解动力学方程，迭代获得轨道设计的最优解，也是航天任务中的一项重点和难点。这通常需要航天科技人员具备相当的轨道设计优化技巧与经验，投入辛勤的脑力劳动，也需要强大的计算机计算能力支撑。同时，作为人类历史上第一艘在月球背面着陆的航天器，嫦娥四号的飞行也将为轨道设计的有效性提供验证。如果某一机构拿到这个中国付出了资源、承担了风险而获得并验证的轨道数据后，相信以此为起点设计属于他们的登陆月背任务，将会更容易。8B航空润滑油
看完了这段报道，小编想说的是中国现在不只是成为了科技方面的大国和强国。中国更有身为一个大国，强国的风范。把科技贡献给全人类，推动国际科技的发展，这才是大贡献。
最后一点小编想说的是，嫦娥四号作为太空使用设备，设备上使用的润滑油脂除了要起到保护设备的作用外，特别要注意的就是外天空的恶略环境了。抗氧化是第一要事，所以这里就又要提到北京海润泽众可以提供的两款产品了。7804抗化学介质润滑脂，7805抗化学介质密封脂。

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